Mächtige Kräne hoben in erstaunlicher Präzision das 67 Meter lange, 30 Meter breite und immer noch 80 to. schwere Flugzeug auf das Dach des Museums, wo es auf einer eigens dafür errichteten Konstruktion befestigt wurde. Nach einer knappen Stunde schon konnten die Techniker des Museums die Befestigungsschrauben anbringen und den Stolz der russischen Luftfahrt auf seiner letzten Landeposition fixieren. Das Fundament für dieses Tragewerk aus 200 Kubikmeter Beton ruht im Boden der riesigen Ausstellungshalle. Ein Kubikmeter Beton wiegt ca. 2,3 to! Die darauf befestigte Stahlkonstruktion aus Rohren und Verstrebungen wiegt nochmals 50 to. Darauf hat das Flugzeug seinen endgültigen Standort gefunden und wartet in ca. 30 m Höhe weithin sichtbar auf Besucher.
Das große Abenteuer mit über 4.000 Kilometer Wassertransport von Moskau über russische Binnengewässer, Ostsee, Nordsee, Rhein und Neckar bis Heilbronn und der spektakuläre Transport über die Autobahn bei Nacht hat damit ein glückliches Ende gefunden. Aus der Ausstellungshalle wurde eine Wendeltreppe zu einer Plattform gebaut. Von dort kann man das Flugzeug besteigen. Es ist in einem Winkel von 15 Grad zum Hallendach, wie in Startposition, montiert.